Skoda Kamiq – AutoWeek Review – English subtitles

Skoda Kamiq – AutoWeek Review – English subtitles


If you’re looking for an SUV or a crossover, the Volkswagen Group
will let you choose from a very wide range of cars. Skoda already had the Kodiaq and Karoq, but they’ve added another
contender to the range: the Kamiq. With yet another crossover, the chaos seems complete, but it’s not like
that. The Kamiq is Skoda’s interpretation of the segment in which… is dominated by cars like the Renault Captur. Volkswagen has the T-Cross,
Seat has the Arona and the Kamiq completes the trio. So it shouldn’t be a surprise that it’s based on the same MQB-A 0-platform
which is also the base for the VAG-crossovers, Polo and Ibiza. However, just like a Superb is bigger than Volkswagen Passat,
this Kamiq is bigger than the Arona and T-Cross. If we move to the rear, you can clearly see it’s influenced by the Scala.
Just look at the rear lights and the name ‘Skoda’ on the tailgate. Another nice feature is the fact that it now has dynamic blinkers, so
it’s not exclusive to Audi anymore. Also, the headlights have them as well. I already mentioned that the Kamiq is bigger than the Arona and the T-Cross,
and it shows. With its 4.24 metres it’s ten centimetres longer than its brothers, just like the wheelbase is ten centimetres longer, which means it’s now
2.85 metres long. That’s very advantageous for the interior space. There’s enough leg- and headroom in the T-Cross and the Arona,
but if you add another 10 centimetres, it’s very royal. Just look at this. Fun fact: the wheelbase of this car is one centimetre longer than the
wheelbase of the bigger Karoq. Skoda even admits that it’s more spacious in here. We shouldn’t forget to mention the luggage space. It fits 400 litres,
so it’s not as big as the boot in the Peugeot 2008, which fits 434 litres. For this segment however, it’s just fine. Also, just like with
every Skoda, it’s filled with smart features, which Skoda calls ‘simply clever’. A small torch in the boot, a funnel for the coolant, a scratcher in the
fuel filler cap which doubles as a tire depth measure, an umbrella in the drivers door, and door protectors. In the front, it’s a typical Volkswagen-product. You’ll notice that in the low
seating position and the fact that you can pull the steering wheel towards you. Finding a good seating position isn’t hard at all. We recognize the
dashboard from the Skoda Scala, so this is the second Skoda which has… a standing out infotainment screen. It’s not standard, but it’s an absolute
joy to use. Just like we’re used to from these systems. Partly, that’s because of the semi-physical shortcuts on either side of the
screen. Behind the steering wheel, we’ve got a digital instrument cluster. That’s not standard either, but it’s very pleasant to use.
A small ‘but’ then, because we know that Skoda’s used materials usually… are below the level of Volkswagen and Seat, but the door panels
in here are rattling quite a bit. Another typical Volkswagen-thing is the way this Kamiq drives,
because it’s not incredibly dynamic if I’m honest. The steering is relatively light and there’s a lack of feedback.
It’s not annoying, but it’s not outspokenly comfortable or dynamic. This particular car has been fitted with the optional Sport Chassis Control,
which means you get an additional button on the middle console… which allows you to put the car in Sport-mode. That doesn’t mean the
car becomes incredibly dynamic all of a sudden, but the steering… becomes heavier, the throttle response becomes quicker and the
automatic gearbox gets a little sportier, but the differences are small. As expected, you can choose a range of different petrol- and diesel engines.
The petrol engines start with the 95 horsepower 1.0-litre TSI. That’s not the car we’re driving right now, because we’re driving the
115 horsepower version. It’s connected to a 7-speed DSG-gearbox, but you can also get a manual 6-speed. The DSG-gearbox doesn’t always
shift at moments you’d think are ideal, so luckily you’re able… to use the flappy paddles. However, it’ll remain in the wrong gear
at some moments. You could put it in Sport-mode permanently, but the automatic gearbox will become a little nervous, and that’s
not good for the driving experience. The 115 horsepower TSI is more than enough for the Kamiq. We’re driving
through the hills now, so the roads go up and down a lot. The engine knows what it has to do, but I can imagine you’d be alright
with the 95 horsepower version in the Netherlands. If you want a diesel, that’s possible as well. You can get a 1.6-litre TDI,
but Skoda says they don’t expect a lot of sales from that. Later this year, so probably at the end of 2019, there’s going to be a
G-Tech version, which runs on natural gas. Around the same time, a more powerful petrol version will arrive as well.
That’s the well-known 1.5-litre TSI, producing 150 horsepower. It’ll be available with a manual 6-speed or a 7-speed DSG. We don’t know
the prices yet, but you should expect them to be very close to the T-Cross. Our bet? Around €23.000.

27 Comments

  • S Vercoul

    August 22, 2019

    Waarom een sportstand bij zo'n auto? Ik snap het niet.

    Reply
  • Volkswagen A R T E O N

    August 22, 2019

    Vind deze skoda wel mooi maar ga toch liever voor de t cross of t roc

    Reply
  • Endless Roadie

    August 22, 2019

    En ik maar denken dat de t-roc de lelijkste was. Net zo lelijk als die scala.

    Reply
  • Arjan van Dijk

    August 22, 2019

    Allemaal hetzelfde, allemaal saai en allemaal nikszeggend als je het aan mij vraagt

    Reply
  • CyAn

    August 22, 2019

    Ik snap de hele kleine "SUV" klasse in principe niet. Maar ja blijkbaar wil men dat.

    Pluspunten Crossovers:

    – "mini SUV" uiterlijk. Smaken verschillen, maar blijkbaar vinden veel mensen dit goed.
    – Meer ruimte. Dit gaat dan vooral om hoofd -en baggageruimte.
    – Je kunt wat beter off-road dan in een Polo of Fiesta. Wat waarschijnlijk bijna niemand gaat doen in deze auto's. Sommige hebben 4-wheel drive/All-wheel drive. De meeste mensen kopen die niet.
    – Je zit hoger. Niet mijn ding maar ook dat blijkt populair te zijn.
    – Rijden in sommige gevallen comfortabeler.

    Minpunten Crossovers:

    – Een stuk duurder.
    – Hebben vaak goedkoper (hard) materiaal in het interieur dan "standaard" auto's.
    – Slechtere wegligging. Meer geleun in bochten, minder scherp etc.
    – Hoger verbruik.
    – Minder prestaties (door gewicht en aero).

    Het is maar wat je belangrijk vindt. Zeg ik dan.

    Reply
  • mipmipmipmipmip

    August 22, 2019

    Skoda Krakkemiq

    Reply
  • mipmipmipmipmip

    August 22, 2019

    ik had laatst een gloednieuwe VW als vervangende auto en het was net zo'n woestijn van hard zwart plastic als ik in een Skoda verwacht

    Reply
  • ForsakenGuy

    August 22, 2019

    De ruimte is altijd wel fantastisch bij Skoda!

    Reply
  • Q K.

    August 22, 2019

    Alleen knipperlichten leuk, rest is saai en niet 2019 waardig.

    Reply
  • Orvieta

    August 22, 2019

    Dan te weten dat ze de Yeti verwijdert hebben om dit en dat ander gedrocht in de plaats te zetten. En de consument slikt dat dan nog ook. What does that tell you about the human condition? 🙂

    Reply
  • My Comment

    August 22, 2019

    Best een leuke hatchback. Lijkt ook wel ruim. Jammer van de aandrijflijn. Ik zou toch wel iets elektrisch of hybride verwachten.

    Reply
  • maarten194

    August 22, 2019

    Heeft er al iemand over de prijs gemopperd ?

    Reply
  • Frans Dorable

    August 22, 2019

    Zei hij nou omstreeks 2:08 Peugeot 2008 en niet 3008 of 5008?

    Reply
  • Robbie Ronald

    August 22, 2019

    Leuke wagen maar om alles wat 2 cm hoger is nu SUV te noemen irriteerd me.

    Reply
  • Niels Verkerk

    August 22, 2019

    Koplampen gejat van Citroën? Zo eentonig allemaal..

    Reply
  • djverhulst

    August 22, 2019

    te veel modellen die eigenlijk niks toevoegen aan het VAG pallet ,,, best een leuke auto, maar wat ie nou interessanter dan een Fabia combi ? desnoods als ie zou bestaan in scout uitvoering?

    Reply
  • 25musicmaker

    August 22, 2019

    Dsg is te programmeren naar smaak door gespecialiseerde bedrijven. Altijd laten doen zou ik zeggen.

    Reply
  • RIYAD N

    August 22, 2019

    Copy Bmw X3

    Reply
  • anfahrt

    August 22, 2019

    Rammeltjes uit de deuren bij een splinternieuwe auto?
    Weer typisch VAG rommel dus!

    Reply
  • Harm Zegt

    August 23, 2019

    T cross? Dat ding heet toch t-roc?

    Reply
  • Tristan Tibor

    August 23, 2019

    Een vanaf prijs geschat op 23.000 euro. Zoals bij alle VAG auto's betekend dat je met de vanaf prijs het meest kale hok op wielen krijg die er te vinden is.
    Om dit geval een beetje normaal uit te rusten schat ik dat je al gauw naar de 30.000 euro toe gaat.

    Wel teleurstellend dat voor dit soort bedragen je een interieur van hard plastic krijgt, rammeltjes uit de deuren bij een nieuwe auto en rond rijd met een slecht afgestelde DSG automaat.

    Heb in het verleden SKODA leuk gevonden omdat de prijs/kwaliteit goed te doen was. Helaas gaan ze mee in de VAG waanzin. kale auto's voor verschrikkelijk veel geld.

    Reply
  • Frank Dulon Barre

    August 23, 2019

    Van de kleinere vag mini suv lijkt me dit toch wel duidelijk de beste koop, ik vind het een leuk ding en veel mogelijkheden in de opties. Afkraken is eenvoudig…

    Reply
  • Nick de Groot

    August 23, 2019

    Hmm sowieso zijn suv’s niet mijn ding maar een T Cross is toch wat vlotter dan deze toch wel saaie Skoda.

    Reply
  • Jeffrey Kleeven

    August 23, 2019

    Vind hem best leuk en de prijs valt ook best wel mee. Vind het tegenwoordig alleen zo jammer van de 1 liter 3 cilinder blokjes in zo'n grote auto's…

    Reply
  • J C

    August 24, 2019

    Fijne commentator!

    Reply
  • Martinello30

    August 25, 2019

    De neus doet me een beetje denken aan de Pontiac Aztek, je weet wel, de lelijkste auto ter wereld.

    Reply
  • Mike Dobbelaere

    August 29, 2019

    Skoda kramiek… Binnenkort bij uw warme bakker! Geen dynamische auto maar wel dynamische knippers, ook leuk…

    Reply

Leave a Reply