Rénovation Volvo 480 Turbo – Episode 5

Rénovation Volvo 480 Turbo – Episode 5


Welcome to this episode which will address a
major problem affecting many 480. The rear lights. In this state of decrepitude,
already cracked and broken in some places, you would say they are no longer good
than go see what’s going on in the trash at the bottom of the workshop.
And you would be wrong! Out of curiosity, I still spent
a polish on it, which had the effect of making them look slightly
pink. Original, but not entirely desired. To implement the solution to which
I opted, rather than looking for months a pair of lights in acceptable condition
and pay them several hundred euros, we will already have to dismantle them. At this point many owners of 480
have to start worrying. small mention of a video that I found by
chance and that sums up well the kind of end mind-boggling which must have come to
because of the profound stupidity of some people… Before going to the sensitive phase of disassembly,
some covers are removed and 3 nuts of 8mm are deposited. Then we will push
a good sigh of relief when you notice that the paste ensuring the tightness of
optics is very flexible and does not resemble nothing like hard silicone like concrete that some
have little misfortune to have to face. I still have to be a minimum
delicate so as not to damage anything while trying to persuade these fires to please separate
of the car. Considering the temperatures enough day low, the heat gun is
came in as a reinforcement to soften it a little bit plus the dough. These close-up images allow you to
elsewhere to better admire the superb condition conservation of these fires. That bit of irony
is unfortunately representative of many of our 480: these optics withstand the test poorly
of time and more precisely at uv and in more to become opaque they also
tendency to crack and break easily. Suffice to say that there is something to stress
when loading bulky items and heavy, since they are very exposed
in this case. Fortunately, despite the unavailability of
new fires since they are no longer manufactured, there is now a solution for everyone
480 owners around the world … See go find out We must already start by clarifying our
future playground, and therefore remove all the remaining dough residues.
Then we have some tools that could get out of a dental office for
go … Cut out the translucent part of the fire, the same one that has aged badly. Not often handling the dremel this
step asked me a certain amount of time adapting before I feel comfortable
and figure out exactly where to cut. The crucial point here is not to damage
the black plastic support. After having cut out all around, so I do it nicely
lever on the outer cabochon which finished by separating from the rest. It’s a bit like
open oysters … In addition, and an little less dangerous for your hands. Once you get to this point, it’s about
do not swing the cabochon right away in the trash … You have to collect the reflector,
either the reflective part of the fire. Again once the dremel with a cutting disc
will be the tool of choice to achieve this. I think it’s one of the most
delicate since this piece is firmly glued and this first attempt will be worth to me
besides a little bit less. Lesson restraint … Do not skimp on the cut
and favor sanding afterwards to remove the last unwanted pieces. Now we have to work on our future
contact surface: you have to get rid plastic debris from the old part.
The objective is therefore that it is the most flat possible. So here I changed accessories
for a strawberry not too bad story not to dig the grand canyon in the
plastic … It would be a shame! Now is the time for you to discover
this wonder that we owe to collaboration between a talented plastics manufacturer and a forum
French dedicated to the model whose members know how to show a sacred tenacity
to achieve their ends! Tell yourself that attempts like this
there have been some around the world and that to our knowledge, never any
had resulted in a successful series of fires rear.
Well there I can assure you that there has no other word to use than this one.
It’s just as neat to see more than part from the original manufacturer
! The price is also damn more interesting than that of old stock optics which
are sold every February 29 … It therefore seems appropriate to me to greet all
the people who got involved in this project because they do a hell of a service
to the community around the 480. it certainly represents a bit of work
mount these pieces but there will still be no more reason to be proud of the result.
I just hope mine will be at the height of the efforts made by the promoters
of the project… As you can see here, I have filed
a bead of sealant sticks over the entire surface to stick. So I’m going to be able to pose and
carefully center the new cabochon on its support. Then just ask a few
clamps without overtightening them obvious and let it all dry for 24 hours. I then repeat these steps for the fire
left side now. The set would really have sworn with the plaque
central which unfortunately also ages fairly wrong. Excellent surprise … Here is a piece
which is also remanufactured! His replacement is fast enough and does not pose any difficulty
special. The principle is generally the same. Last step before refitting, you must
also stick the reflector. We arrive now at the long-awaited moment …
be able to observe the final result. Except that before we still have to think
to avoid another big problem related to 480 fires, namely a seal
imperfect causing water to enter the trunk and which sometimes causes serious
corrosion problems. Economical, easy and
effective … The joint tapes to be installed usually to the windows! That’s perfect
the job. Come on, this time we’re there, I removed the
last pieces of dough and cleaned the paint that will be in contact with the joint.
No difficulty in reassembly. On this occasion the small details are not
not forgotten since I am setting up one of the hooks of the unobtainable luggage cover which
was missing so far. this is visibly rejuvenating our old
Swedish..Finally old Franco-Dutch suedo rather… It’s time to test that everything works
also correctly at the level of the bulbs. You will have to replace one of the 4 for the lights
stops and another for the stop lights decline. In the field of lighting I met
sometimes problems with switching off full headlights … What obviously does not delight
not necessarily people arriving on the opposite way. So i am tackling the replacement
commodo as well as column covers direction, some pieces of which are
missing. After a vain attempt to withdraw the game
top of the hull without removing the steering wheel I finally resolve to dismantle it,
which fortunately is not a problem particular. This is a commodo that works perfectly,
I will be able to avoid furious calls lighthouses ..
As long as I’m on the driver’s side, I’ll replace the lower part of the table
edge which is missing a cover as well that some screws. it will prevent everything
hang miserably and come and tickle you the shins. Not far away I notice that the open button
glove box no longer includes the part lock. Instead of the ocean hole I go up
so a barrel taken from another door after removing its cams, not having
no suitable key. in this configuration, the start key,
a screwdriver or a stick of ice can unlock this lock. And I very much doubt
that this is a problem … Obviously, I also notice another
small problem, the lower part of the box gloves do not properly plate against the
dashboard. And for good reason, plastic used is very fragile and the screws are
passed through. Two washers good size overcomes this problem. There, I think I have advanced enough to offer myself
a little rest with a good cleaning of the cabin who needs it! Plastics are also entitled to
cleaning session in good standing even if in the whole they weren’t terribly
dirty in appearance. For the dirtiest plastics, so
more often handled, I use a degreaser household. Beware of the serigraphs of
plastics, they generally don’t like so much these products, so you have to do
be careful not to try to clean them with something other than hot water and a
cloth… Fatefully my attention is drawn to
a new problematic detail: the aerator left is no longer ordered to deflect air
laterally, which is both very serious and intolerable. This is a whole application
found some rilsan lying around over there ! The two stickers on the board
are respectfully requested to migrate elsewhere … On the windshield for example,
story to keep track of the past of this volvo. Here is the result after cleaning this
inside. not perfect, with a few pieces who still deserve replacement but if
we remember that this 480 is 88, it seems to me that we can qualify his condition as
completely respecable … Come on, just to introduce the latest
reclamation stage, namely the body part, I repaired the mechanism
exterior mirror, which was missing a pinion on the right, and I reinstalled
a part that was missing from the rear view mirror driver side. We are talking about details …
And it’s a good sign! thank you for following me for this new opus and see you soon for the
next, with this one or another! Ciao!

100 Comments

  • tom

    February 12, 2020

    salut . Je suis la personne qui refait les cabochons ..super video un grand merci .https://www.neo-prototypes.fr/

    Reply
  • GFK 2006

    February 12, 2020

    Excellente vidéo, comme d'habitude, grand respect à toi, travail soigné comme à chaque fois, merci pour tes vidéos… A bientôt

    Reply
  • arankthnar

    February 12, 2020

    Beau boulot ! Par contre, si je peux me permettre, faites vous un semblant d'atelier / plan de travail. Car les sessions de collage des phares par exemple ne sont pas très lisibles/visibles. Et cela gâche le reste de la vidéo vraiment très intéressante.

    Reply
  • Olivier Ruso

    February 12, 2020

    Bon ben génial comme d'habitude… que dire de plus ?!? Ah si… continue 😊

    Reply
  • MrObelixlefou

    February 12, 2020

    Ca fait plaisir d'avoir une nouvelle vidéo , Quand j'ai vu la colle sur instagram , je me suis dit et merde il va galéré comme un fou … Finalement bien que cette état fut surement assez stressante, ça aurait pu être pire . Enfin ça devient bon pour cette 480 et c'est Clara qui doit être contente ( vu que c'est un modèle qu'elle semble apprécier)

    Reply
  • Bernard Bernard

    February 12, 2020

    bonjours hedi

    non non c est nous qui avons se plaisir de te suivre sur ta chaine et que tu nous fait gracieusement partager
    tes exploits
    tes explications tes expériences
    c est un régal de voir qu avec rien tu nous sort des voitures de la misère et qu’elle beau résultat
    merci 🙏 pour cette grande passion et générosité

    amitié cordialement
    bernard et michèle
    de rouen

    Reply
  • Dohko

    February 12, 2020

    quelle satisfaction de la voir renaitre proprement, un régal.

    Reply
  • Théo

    February 12, 2020

    Mais quel talent ! Je crois savoir que tu utilises du carolin pour nettoyer tes cuirs, et pour les plastiques de porte quel produit ménagé utilises tu ?
    Merci pour cet excellent partage.

    Reply
  • Victor Gonzalez

    February 12, 2020

    Contenue et travail de qualité, comme d'hab … au top!!! Merci

    Reply
  • Matthieu Harchin

    February 12, 2020

    Les Joies du silicone au matin … on a tous subi les honteux bricolages des precedents proprio de 480 . Et celui la n'est qu'une infime partie .
    Bonne continuation , la 480 le vaut bien

    Reply
  • Samir Chibane

    February 12, 2020

    Sinon Que s appelerio Quezac elle est bonne comme eau 🤔😊

    Reply
  • Ludovic Romand

    February 12, 2020

    J’aime 👍 vraiment t’es vidéo encore un super taf 👍t’as voie vas super bien avec tes vidéo je sais pas si tu travail àdans une la radio ? Mais sinon tu devrais essayer 😉

    Reply
  • Benz Mann

    February 12, 2020

    On dirait t’avais le syndrome de la tourette à 12:17 lol

    Reply
  • Nicolas Untel

    February 12, 2020

    Top comme d'habitude, Merci !

    Reply
  • Mikoche Deoulim

    February 12, 2020

    Je t'ai vu passer la claybar sur la précédente vidéo, saurais-tu me dire ce que tu utilises comme lubrifiant ? Une alternative moins onéreuse aux produits spécifiques ?

    Reply
  • TheGenshit

    February 12, 2020

    du soleil, de la mécanique et un chat, combo gagnant ! xD
    au top comme toujours !!

    Reply
  • Luisletos

    February 12, 2020

    Du bon boulot encore une fois 👍

    Reply
  • cg dupont

    February 12, 2020

    La dremel quel outil genial

    Reply
  • Le Petit Garage

    February 12, 2020

    Un résultat qui t'est digne ! 😉
    Bravo, perso je n'aurai jamais eu la patience de faire les phares😮
    PS : désormais, je sais que le klaxon d'une 480 est semblable à celui d'une CRX … 😅

    Reply
  • xavier la bricole

    February 12, 2020

    super travail

    Reply
  • tom

    February 12, 2020

    ci joint la vidéo pour les feux arrières https://www.youtube.com/watch?v=KivC5EM__tM&t=524s

    Reply
  • Mohamed Hannou

    February 12, 2020

    Notification de vidéo, on arrête TOUT et on récupère un casque audio. On s'isole des enfants et on lance la vidéo 🤤.

    Au top la vidéo !

    Reply
  • groot 77

    February 12, 2020

    avec t'en amour a lui refaire une beautéééééééééééé t'ai sur de vouloir la donner a madame ,et sinon ta penser a passer avec une de tes voitures rénove style celle la dans POA je trouve que tu le mérite

    Reply
  • xavier la bricole

    February 12, 2020

    sous les capot cote moteur mettre un isolant phonique comme en faire un esque tu connais

    Reply
  • Sébastien KLEIN

    February 12, 2020

    Elle a vraiment de la gueule cette 480, joli travail. En passant un petit débat qui a cours parmi les bricoleurs. Tu dis rislan, je dis rilsan, et il semblerait que les deux soient corrects. Mais pourquoi cette différence ?

    Reply
  • mactipiak

    February 12, 2020

    Qu'est ce qu'elle est belle <3

    Reply
  • Julienrio77

    February 12, 2020

    au top la 480 turbo

    Reply
  • Francois Hersent

    February 12, 2020

    5:22 utilisation d'un v12 comme d'une table, ahah quel insolence

    Reply
  • Grerf Feedit

    February 12, 2020

    C'est un gros travail le changement des feux arrières, mais ça en vaut la peine elle est top maintenant. Super taff

    Reply
  • marcolinux

    February 12, 2020

    alors là !!! je suis sur le cul !! changer le plexi des feux arrières !! je ne savais même pas que c'était possible !!! un grand bravo au fabricant qui a produit ça !!!

    Reply
  • Mike DS

    February 12, 2020

    Bonjour
    J'irai à la casse pas loin de chez moi il y en a une.

    Reply
  • noujak

    February 12, 2020

    Elle commence à furieusement faire envie cette 480! 😍😍😍
    Bravo à la communauté de la 480 pour la refab' des feux arrières. 👌
    Et bravo à toi pour cette nouvelle cure de jouvence que tu as su lui donner. 👍
    En attendant la suite, j'accuse bonne réception des 2 stickers et t'en remercie Hedi. 😉

    Reply
  • jonathan chevallier

    February 12, 2020

    Un sacré boulot ! Bravo et merci pour le partage ! 😉

    Reply
  • Julian Filipsson

    February 12, 2020

    SLG, c'est comme un Marvel: il faut toujours attendre la scène post générique ! 😂

    Reply
  • Will Lavaud

    February 12, 2020

    Elle est finalement pas mal cette citrouille. Ça je serais presque tenter de vouloir l essayer ;-). Good Job !

    Reply
  • nicocolt

    February 12, 2020

    Hello, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, un voyage dans le temps et une nouvelle vie pour ces véhicules dont tu prends le plus grand soin. Merci !

    Reply
  • Anthony Burgy

    February 12, 2020

    Toujours un plaisir voir comme tu en prends soin ! un petit episode pendant l'heure de midi il n'y a rien de mieux . bon courage pour le reste !

    Reply
  • Anadinolin

    February 12, 2020

    The English subtitles add a level of translation for me, I know zero French 😅 however I have found a company called Skandix are good at supply parts for the 400 series, lights are an issue though and very expensive!

    Reply
  • benfuit

    February 12, 2020

    Est-ce pour les vapeurs de la colle ou pour les poussières du travail au Dremel que tu mettes un masque tel que celui-ci?
    Faire un ponçage des phares, comme il se doit, au papier abrasif de carrossier, de + en + fin, puis une céramique ou vernis n'aurait-il pas été également approprié?

    J'adore le "bonus" est-ce que la valeur relevée est bonne?

    Reply
  • fullfinish

    February 12, 2020

    toujours un bon moment avec toi

    Reply
  • Victor Saul

    February 12, 2020

    OUAH OUAH OUAH! comme a chaque vidéo, bonheur et plaisir sont les maîtres mots! Merci encore une fois, Merci 😀

    Reply
  • mu gro

    February 12, 2020

    Le coup des feux, pas sur que j'aurai eu la patience 😕un coup à devenir insultant envers les mamans et les races qui peuplent notre planète 😂

    Reply
  • Bob Comment

    February 12, 2020

    Ca fait plaisir de te voir finir vraiment jusqu'au bout une restauration. Merci pour le lien vers cette entreprise fabricante de pièces. A bientôt!

    Reply
  • My trash account

    February 12, 2020

    13:11 "Pallier ce problème" et non "pallier à ce problème" 😉

    Reply
  • Bruno bruno

    February 12, 2020

    Super vidéo comme dad ça veut dire qu'il ne reste que 1 épisodes pour la Volvo si elle est bientôt fini 😀

    Reply
  • eric corbrion

    February 12, 2020

    top !!! bon taff!!

    Reply
  • Nanardpvt18 !!!

    February 12, 2020

    Mais personne n'a donc remarqué qu'on a passé les 40 000 abonnés ?! Moi, je dis félicitations l'ami ! 😉

    Reply
  • TOF OU

    February 12, 2020

    Salut,encore une bonne série,merci, à plus.

    Reply
  • frescom06

    February 12, 2020

    Bon : cette 480 m'a toujours intéressé, et on t'a un peu fait ch..er pour nous en donner des nouvelles.
    Et bien : on avait raison ! Elle reprend vie entre tes mains, et c'est super.

    Concernant les cabochons : c'est un travail de titan effectué par le plasturgiste : le résultat est sans appel, je suis scotché.
    Continue ainsi, et c'est Mme qui va être contente 🙂 (ben quoi, c'était pas une voiture destinée à Mme à l'origine ? ^^)

    Reply
  • Richard GAYOUT

    February 12, 2020

    Elle est magnifique ! je connaissais pas comme véhicule mais elle en jette cette petite Volvo :p Bravo encore !! et tellement agréable a regarder 😉

    Reply
  • Sygwald PGO

    February 12, 2020

    Question…pieds nus quand tu découpes les feux ?

    Reply
  • Lea Reminder

    February 12, 2020

    J'ai bien aimé le "histoire de conserver quelques traces du passé" pour les autocollants. C'est ce genre de détail tellement vrai qui qui me tue ! Parce que après passage dans tes pattes, effectivement, la magie semble comme avoir effacé le temps.

    Reply
  • Romuald Brunel

    February 12, 2020

    Super Video pour les passionnés
    Merci

    Reply
  • Lebarbu Alsacien

    February 12, 2020

    Super boulot comme toujours elle mon âge la p'tite mamie xD

    Reply
  • roronoa

    February 12, 2020

    Bravo super vidéo comme d'habitude continue comme ça tu es au top 👍👍👍👍

    Reply
  • bastontotale

    February 12, 2020

    Belle réalisation. L'éclectisme des véhicules traités rend ta chaîne très agréable à regarder. Pas sûr que les véhicule de notre époque actuelle suscitent le même intérêt à les faire revivre dans 20 à 30 ans.

    Reply
  • Thomas DC

    February 12, 2020

    16:30 je crois que c'est les petites réparations comme ça qui sont les plus satisfaisantes ^^ hâte de voir la partie carrosserie 🙂

    Reply
  • Roberto Dias Costa

    February 12, 2020

    je commence a l'aimer de plus en plus cette 480!!!!! et bravo pour votre inventivité du bon boulot comme a chaque fois!!

    Reply
  • Alfa Oméga

    February 12, 2020

    Quelle idée de mettre de la colle comme sa partout d'origine pour l'étanchéité 🤣🤣 pratique pour démonter !

    Reply
  • Patoche

    February 12, 2020

    Encore une très bonne video,et la réparation de l aérateur façon
    mac gyver😂.c est pour ça que j adore tes vidéos.

    Reply
  • Alfa Oméga

    February 12, 2020

    On dit des Alfa mais franchement 😅 le bordel pour des simple phare…

    Reply
  • alessandro vacca

    February 12, 2020

    Super vidéo comme d'hab
    Une remarque cependant, tu n'y es pas allé un peu fort sur la charge de colle ? Ça n'a pas débordé au serrage ?

    Reply
  • Christian Bézier

    February 12, 2020

    Quelle patience 👍👍

    Reply
  • Nico

    February 12, 2020

    C'que tu tais est tout simplement Génial , continue comme ça !

    Reply
  • Olivier Al

    February 12, 2020

    Merci !

    Reply
  • Alex Lemoigne

    February 12, 2020

    Salut, merci pour toutes tes vidéos et ton inventivité, mon père et moi avons une CX 25 Prestige série 1 BVA à retaper, et certaines de tes astuces vont grandement nous aider dans cette remise en état.

    Hâte d’être à la prochaine vidéo 😊

    Reply
  • Chris Staric

    February 12, 2020

    C'est chouette de restaurer Ces bagnoles des années 90 qui étaient bien conçues.
    J'aime bien ta façon de bosser.
    Merci du partage.

    Reply
  • Denis Bouvard

    February 12, 2020

    Ca compresse ca compresse 🙂 merci pour cet episode qui met en joie devant l'inventivite des acharnés de la restauration automobile 🙂👍😊😊

    Reply
  • Charles 13

    February 12, 2020

    Superbe vidéo comme d’habitude!!
    Bravo et vivement la suite!!

    Reply
  • Pourchasse anthony

    February 12, 2020

    J’ai rarement vu un tournevis aussi Grand , sacrée pied de biche ^^, continue tes vidéos ! 🙂

    Reply
  • Alberto Mina

    February 12, 2020

    L'@rtiste ,l'homme qui murmurait à l'oreille des chevaux.
    Salut

    Reply
  • Dom Gigi

    February 12, 2020

    Du beau travail, bravo 👍

    Reply
  • Fred Eric

    February 12, 2020

    Vraiment super boulot.
    En plus tu donnes toutes les infos pour refaire pareil à moindre coût.
    Chapeau !!!

    Reply
  • MILHAN03

    February 12, 2020

    A l'époque on récupérait le moteur de la 480 pour le mettre dans nos super 5 GT turbo mais moi j'aimais trop les avantages du carburateur !

    Reply
  • Rui Carvalho

    February 12, 2020

    Tu es un magicien ! 👏👏👏

    Reply
  • eric sellier

    February 12, 2020

    Toujours au top on ce régal on en redemande bravo et bonne continuation dans tes projets que je suivrais avec grand plaisir

    Reply
  • Thierry Schmitt

    February 12, 2020

    Merci encore pour cette vidéo toujours aussi instructive et encre merci pour l'entreprise Neo permettant de pouvoir refaire des pièces d'usine introuvable chez nos concessionnaires . A plus.

    Reply
  • Nicolas S

    February 12, 2020

    Elle est magnifique ta 480!

    Reply
  • Géong Huber

    February 12, 2020

    Salut, merci pour la vidéo.
    Elle est en CG collection ?

    Reply
  • Rétroctavii

    February 12, 2020

    10:55 c'est mignon il a eu peur de son klaxon :p . Beau boulot

    Reply
  • Tu perds ton temps à lire mon Pseudo

    February 12, 2020

    👍👍👍

    Reply
  • la poutre debamaco

    February 12, 2020

    Quel travail!!! Bravo!!!! Aussi bien qu un bon porno magnifique!

    Reply
  • Maxime VERGNAUD 39100

    February 12, 2020

    Toujours agréable de voir une nouvelle vidéo. Beau boulot, comme d'habitude. Bon courage pour la suite 👍

    Reply
  • Polodelile

    February 12, 2020

    Toujours un plaisir à regarder et à écouter, change rien ! 👌 et chapeau pour le travail fastidieux de réparation des feux arrière !

    Reply
  • Maxime Collet

    February 12, 2020

    Tres bonne video comme toujours
    Petite question, quels sont les autocollants sur le pare-brise côté conducteur ? J’en ai un aussi sur ma voiture d’un ancien propriétaire mais je ne connais pas son utilité… péages ?

    Reply
  • Florian Masse

    February 12, 2020

    Heureusement qu'il a des personnes pour sauver la mise en reproduisant des pièces, c'est top. D'habitude les optiques d'époque sont plus costaux que ceux du monde moderne, je me demande bien ou Volvo avait cherché ce plastique 😬 Encore une fois je n'ai pas vue le temps passer, elles sont presque trop courtes ces vidéos 😃

    Reply
  • Reinbolt Laurent

    February 12, 2020

    Bon.. toujours pas à vendre .. tu vas me faire mariner longtemps ? 😅

    Reply
  • Maxence Krolikowski

    February 13, 2020

    Elle a vraiment du charme cette Auto 🙂 ! Vite un nouvel épisode :p

    Reply
  • Steack2chevre

    February 13, 2020

    Super taf, comme d'habitude, sur la voiture et la vidéo ( qu'il ne faut pas oublier ).
    J'adore les sièges arrières indépendants.

    Reply
  • anthony opc

    February 13, 2020

    Encore du super boulot 👍👍👍

    Reply
  • Denis MP

    February 13, 2020

    Excellent travail. Comme d'habitude 👍👍👍

    Reply
  • Jérôme MARTINEZ

    February 13, 2020

    Encore une fois bravo !!

    Comme dit plus bas dans un commentaire, pourquoi regarder les bêtises de la TV quand il y a tant de choses utiles ici, et faites avec passion et des moyens à taille humaine.

    Ma tv n'est allumée que pour mes films favoris et mes abo youtube, dont ta page qui mériterait encore plus d'abonnés !

    Merci encore

    Reply
  • MAXIME

    February 13, 2020

    putain que t es bon

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  • Rubisbyker 44

    February 13, 2020

    Le coup des rislants trops fort
    Ne serait ce pas moulin de l aston qu on aperçoit à la fin

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  • Noël Rhodde

    February 13, 2020

    LE plaisir du spectateur mélomane, l'aspirateur qui chante dans la même tonalité que la musique de fond à 15:05

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  • nicoreims

    February 13, 2020

    Chat chatbidou

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  • Ciant Gock

    February 13, 2020

    Les musiques font parfois un peu "Vieux porno Allemand"…

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  • Le_Combattant

    February 13, 2020

    Une seule chose à dire:

    C'est bo!

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  • thomas balducchi

    February 13, 2020

    Super boulot, bravo 🙂

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  • ThePhyfa13

    February 13, 2020

    Sur ma 480 turbo une simple couche de vernis avait donné une rendu parfait vu qu ils n'étaient pas cassé. En tout cas felicitations pr ta patience et le rendu finale.

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